{"id":927,"date":"2015-09-16T09:30:25","date_gmt":"2015-09-16T07:30:25","guid":{"rendered":"\/web\/?p=927"},"modified":"2015-09-16T09:32:34","modified_gmt":"2015-09-16T07:32:34","slug":"fermata-san-paolo","status":"publish","type":"post","link":"\/web\/2015\/09\/16\/fermata-san-paolo\/","title":{"rendered":"Realizzazione della fermata \u201cSan Paolo di Torino\u201d della linea del SFM5"},"content":{"rendered":"<p><em>Ordine del giorno di <strong>Daniele Valle e Raffaele Gallo<\/strong> sulla<strong> realizzazione della <\/strong><\/em><em><strong>fermata \u201cSan Paolo di Torino\u201d<\/strong> della linea del Sistema Ferroviario Metropolitano denominata SFM5 (Orbassano \u2013 Torino Stura\/Chivasso).<\/em><\/p>\n<p>Premesso che<\/p>\n<ul>\n<li>il Progetto del Sistema Ferroviario Metropolitano (SFM) \u00e8 sorto nel 1999 su proposta della Regione Piemonte; si tratta di un progetto di ampio respiro volto a potenziare il trasporto su ferro sfruttando al meglio gli interventi in corso di realizzazione sul nodo ferroviario di Torino, in particolar modo il completamento del Passante Ferroviario. L\u2019architettura del SFM si basa principalmente sull\u2019ottimizzazione dell\u2019uso delle infrastrutture esistenti, potenziando e riorganizzando i servizi ferroviari attuali;<\/li>\n<li>con la DGR n. 15-6727 del 25 novembre 2013 \u00e8 stato approvato lo schema di Protocollo d\u2019Intesa tra la Regione Piemonte, la Provincia di Torino, i Comuni di Grugliasco e Orbassano, nonch\u00e9 l\u2019Agenzia per la Mobilit\u00e0 Metropolitana di Torino e la societ\u00e0 R.F.I. SpA per promuovere le nuove opere infrastrutturali necessarie per l\u2019attivazione della futura linea del SFM denominata SFM5 (Orbassano \u2013 Torino Stura\/Chivasso). Tra tali nuove infrastrutture figura, all\u2019articolo 2 del Protocollo, l\u2019\u201c<em>eventuale fermata di San Paolo di Torino<\/em>\u201d;<\/li>\n<li>nella proposta di revisione dell\u2019Intesa Generale Quadro tra il Governo e la Regione Piemonte in materia di Infrastrutture strategiche, approvata con la DGR n. 22-212 del 4 agosto 2014, la succitata &lt;&lt;<em>fermata San Paolo<\/em>&gt;&gt; \u00e8 indicata tra gli interventi relativi alle stazioni del SFM in area metropolitana &#8211; per un costo totale previsto di 10 milioni di euro &#8211; tuttavia ancora senza progettazione e copertura finanziaria;<\/li>\n<li>attualmente la stazione di Torino San Paolo \u00e8 uno scalo ferroviario merci della linea Torino \u2013 Modane, posizionato tra i quartieri San Paolo e Santa Rita di Torino, da cui si dirama un raccordo diretto allo scalo merci di Torino Orbassano;<\/li>\n<\/ul>\n<p>considerato che<\/p>\n<ul>\n<li>il 6 novembre scorso, in occasione dell\u2019approfondimento sui servizi di Trasporto Pubblico Locale svoltosi in II Commissione consiliare, l\u2019Assessore regionale ai Trasporti, con riguardo allo sviluppo del SFM, ha precisato che il \u201c<em>completamento del Passante ferroviario, la realizzazione degli interventi infrastrutturali prioritari sulla rete metropolitana (nuova linea SFM5 Orbassano-Torino, <\/em>[\u2026] <em>consentiranno un notevole incremento delle potenzialit\u00e0 dell\u2019offerta di trasporto ferroviario, in termini quantitativi e qualitativi. Al fine di migliorare ulteriormente il servizio<\/em> [\u2026] <strong><em>\u00e8 prevista l\u2019attivazione delle fermate Dora, Zappata, Grugliasco e<\/em><\/strong><em> <strong>San Paolo<\/strong> <\/em>[\u2026]\u201d;<\/li>\n<li>nel corso dell\u2019audizione in II Commissione consiliare, tenutasi il 6 novembre scorso sui servizi del TPL, l\u2019Assessore regionale ai Trasporti Balocco nel documento fornito in Commissione cita la nuova fermata San Paolo come prevista dalla programmazione SFM, ma senza progettazione e copertura finanziaria;<\/li>\n<li>nel corso della seduta consigliare del 17\/02\/2015, l\u2019Assessore regionale ai Trasporti Balocco fornisce risposta orale all\u2019interrogazione presentata dai Consiglieri Daniele Valle e Raffaele Gallo dal titolo &#8220;Progettazione e successiva realizzazione della fermata San Paolo di Torino della linea 5 del servizio ferroviario metropolitano&#8221;, spiegando che \u201cnelle prossime settimane e nei prossimi mesi si arriver\u00e0 alla definizione anche di quest&#8217;importante stazione, che tra l&#8217;altro collegherebbe SFM 5 con SFM 3 e, quindi, di un&#8217;importanza decisamente rilevante\u201d;<\/li>\n<\/ul>\n<p>ritenuto che<strong> l\u2019attivazione della suddetta fermata sia fondamentale soprattutto<\/strong> in considerazione della sua collocazione in una porzione territoriale dell\u2019area metropolitana torinese molto popolata e geograficamente strategica, nell\u2019ambito di quartieri San Paolo e Santa Rita;<\/p>\n<p>Il Consiglio regionale del Piemonte\u00a0IMPEGNA\u00a0la Giunta regionale\u00a0a confermare l\u2019inserimento della fermata San Paolo di Torino della linea SFM5 tra le infrastrutture considerate prioritarie per il sistema dei trasporti metropolitano, operando nel pi\u00f9 breve tempo possibile in modo da assicurare la copertura finanziaria per la sua progettazione e realizzazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ordine del giorno di Daniele Valle e Raffaele Gallo sulla realizzazione della fermata \u201cSan Paolo di Torino\u201d della linea del Sistema Ferroviario Metropolitano denominata SFM5 (Orbassano \u2013 Torino Stura\/Chivasso). 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