{"id":4511,"date":"2026-10-19T16:50:49","date_gmt":"2026-10-19T14:50:49","guid":{"rendered":"http:\/\/gruppopd.cr.piemonte.it\/web\/?p=4511"},"modified":"2026-10-19T16:50:51","modified_gmt":"2026-10-19T14:50:51","slug":"a-v-torino-milano-avetta-pd-addio-al-carnet-smart-ora-solo-tariffa-piena-uno-schiaffo-ai-pendolari-piemontesi-e-la-regione-che-fa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gruppopd.cr.piemonte.it\/web\/2026\/10\/19\/a-v-torino-milano-avetta-pd-addio-al-carnet-smart-ora-solo-tariffa-piena-uno-schiaffo-ai-pendolari-piemontesi-e-la-regione-che-fa\/","title":{"rendered":"A\/V TORINO MILANO. AVETTA (PD): \u201cADDIO AL CARNET SMART, ORA SOLO TARIFFA PIENA: UNO SCHIAFFO AI PENDOLARI PIEMONTESI. E LA REGIONE CHE FA?\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Il consigliere regionale Alberto Avetta contesta la decisione di Trenitalia: \u201cLa Giunta Cirio non lasci soli i pendolari: una societ\u00e0 pubblica non pu\u00f2 operare secondo logiche meramente commerciali\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>19.10.2026 \u00abUna nuova sorpresa per i tanti pendolari che viaggiano per lavoro tra Torino e Milano<\/strong>: dopo il forte rincaro del costo dei Carnet Smart, passanti da 99 a 139 euro, ecco che <strong>ora Trenitalia elimina l\u2019offerta di Carnet Smart, proponendo come unica alternativa l\u2019acquisto di un abbonamento mensile a tariffa piena (il costo ammonta a quasi 300 euro, a cui si aggiungono 2 euro per ogni singola prenotazione). <\/strong>Un\u2019insostenibile e sproporzionata stangata economica per chi viaggia solo alcuni giorni durante la settimana (ad esempio chi lavora in smartworking) e che si vede cos\u00ec costretto a pagare per servizi di cui non usufruisce. Il pendolarismo tra i due capoluoghi \u00e8 in costante e strutturale crescita, e coloro che scelgono di risiedere e consumare in Piemonte pur lavorando a Milano rappresentano un bacino d\u2019utenza \u201cfiduciario\u201d, che gi\u00e0 subisce tanti disservizi, e che non dovrebbe venire cos\u00ec duramente penalizzato dalle scelte commerciali di Trenitalia.Perch\u00e9 questo \u00e8 il punto:<strong> Trenitalia non \u00e8 una Spa qualunque, \u00e8 una societ\u00e0 pubblica interamente di propriet\u00e0 dello Stato tramite il MEF. Quindi, in quanto societ\u00e0 pubblica, non pu\u00f2 rispondere esclusivamente a rigide logiche commerciali. <\/strong>Per questo ho presentato un\u2019Interrogazione in Consiglio regionale,<strong> perch\u00e9 la Regione Piemonte non pu\u00f2 essere mera spettatrice passiva di fronte alle scelte unilaterali dei gestori ferroviari che penalizzano direttamente l\u2019economia e la vivibilit\u00e0 del territorio. La Giunta Cirio ha il dovere politico e istituzionale di farsi parte attiva, affiancando e supportando i pendolari piemontesi con la propria autorevolezza e le proprie prerogative di indirizzo nei confronti del ministero dei Trasporti, dell\u2019Autorit\u00e0 di Regolazione dei Trasporti (ART) e dei vertici del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane\u00bb. <\/strong>Lo afferma il consigliere regionale<strong> Alberto AVETTA <\/strong>(Partito Democratico).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Alberto AVETTA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Consigliere regionale PD<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il consigliere regionale Alberto Avetta contesta la decisione di Trenitalia: \u201cLa Giunta Cirio non lasci soli i pendolari: una societ\u00e0 pubblica non pu\u00f2 operare secondo logiche meramente commerciali\u201d 19.10.2026 \u00abUna nuova sorpresa per i tanti pendolari che viaggiano per lavoro tra Torino e Milano: dopo il forte rincaro del costo dei Carnet Smart, passanti da [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":100,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,60],"tags":[77],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.12 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>A\/V TORINO MILANO. 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