Il Partito Democratico ha partecipato convintamente, con una significativa presenza, all\u2019iniziativa \u2018Il trasporto che ci salva\u2019 organizzata da CGIL Piemonte, Co.M.I.S., Legambiente Piemonte e Valle d’Aosta, Libera Piemonte, ARCI Piemonte, Federconsumatori Piemonte, Fridays for Future, UDU, promotori della vertenza regionale sulla mobilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
\u201cServe assolutamente un percorso sinergico e condiviso tra sindacati, associazioni e istituzioni per affrontare la situazione ormai emergenziale del trasporto pubblico locale, che offre di disservizi, insufficienza di infrastrutture, finanziamenti inadeguati, assenza di programmazione. Il trasporto pubblico rappresenta un asse strategico non solo per la mobilit\u00e0, ma anche per la cittadinanza, la scuola, la sanit\u00e0, lo sviluppo economico, la qualit\u00e0 dell\u2019aria, il turismo e la promozione sociale, in particolare nelle aree interne. Ogni politica pubblica che riguarda questi ambiti si intreccia inevitabilmente con l\u2019efficienza del sistema di trasporto\u201d, dichiarano i consiglieri regionali Nadia Conticelli e Alberto Avetta, insieme a Federico Ferrara, responsabile trasporti Pd Piemonte, intervenuti questa mattina all\u2019iniziativa<\/strong>. Presenti anche Gianna Pentenero, presidente gruppo regionale PD, Elena Ceretto e Stefano Ciccone della segreteria regionale.<\/p>\n\n\n\n \u201cOggi abbiamo un sistema fermo tra sottofinanziamento e scelte mancate, che fanno del Piemonte la maglia nera a livello nazionale; con fondi rimasti sostanzialmente invariati da anni, risalenti a logiche di piano di rientro ormai superate. A ci\u00f2 si aggiunge il concreto rischio che i nuovi criteri di riparto nazionale penalizzino ulteriormente la nostra regione, mentre ad oggi dal capitolo Tpl sono stati sottratti 20 milioni di euro per coprire i deficit pregressi delle Asl\u201d dichiarano i dem.<\/p>\n\n\n\n \u201cManca un piano organico per la riattivazione delle linee ferroviarie dismesse; non c\u2019\u00e8 un orizzonte temporale chiaro per il recupero delle infrastrutture \u2013 aggiungono – ; abbiamo un elenco delle linee esistenti senza reale traduzione in programmazione operativa\u201d<\/p>\n\n\n\n \u201cOltre ai disservizi pesano i costi per le famiglie, nessuna misura \u00e8 stata attivata per glia ridenti della scuola dell\u2019obbligo dell\u2019area metropolitana, e anche la redistribuzione dei voucher scuola in discussione abbasser\u00e0 ulteriormente i contributi per gli abbonamenti studenti. Il trasporto pubblico deve essere efficiente, veloce, sostenibile ed economicamente accessibile, non l\u2019ultima spiaggia di cui non ha alternative. \u2013 sottolineano Conticelli, Avetta e Ferrara – . Non basta aggiungere dei treni Rock e Pop se poi il servizio fa flop. Le inefficienze della programmazione, l\u2019incapacit\u00e0 di prevedere maggiormente i guasti, la debolezza delle penali, che rende pi\u00f9 vantaggiosa una cancellazione della corsa piuttosto che l\u2019erogazione del servizio, sono inaccettabili. Urgono investimenti veri sulla qualit\u00e0 e sull\u2019affidabilit\u00e0 del servizio: treni puntuali, corse garantite e collegamenti che funzionino ogni giorno\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il Partito Democratico ha partecipato convintamente, con una significativa presenza, all\u2019iniziativa \u2018Il trasporto che ci salva\u2019 organizzata da CGIL Piemonte, Co.M.I.S., Legambiente Piemonte e Valle d’Aosta, Libera Piemonte, ARCI Piemonte, Federconsumatori Piemonte, Fridays for Future, UDU, promotori della vertenza regionale sulla mobilit\u00e0. \u201cServe assolutamente un percorso sinergico e condiviso tra sindacati, associazioni e istituzioni per affrontare […]<\/p>\n","protected":false},"author":100,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,60],"tags":[77,44],"yoast_head":"\n