\u201cTroppe domande restano senza risposte chiare e sulle linee sospese crescono le incertezze\u201d. Lo affermano i Consiglieri del PD Simona Paonessa e Domenico Rossi a margine della II Commissione in Consiglio Regionale dedicata al tema dei trasporti, con l\u2019audizione dei tecnici di Trenitalia e RFI.
\u201cAbbiamo, ancora una volta, portato l\u2019attenzione sui disagi e disservizi che i pendolari della linea Torino-Milano si ritrovano a rivivere ogni giorno sottolineando come sia indispensabile bloccare l\u2019aumento dell\u20191,32% per i mezzi pubblici a partire dal prossimo luglio\u201d spiegano i consiglieri Dem riferendo che i tecnici di RFI e Trenitalia ha rimandato ad una scelta politica della Giunta Cirio. \u201cSarebbe stato opportuno, invece, bloccare gli aumenti come segno simbolico di vicinanza ai pendolari alle prese con ritardi, treni sovraffollati, cancellazioni e disservizi\u00bb commentano Paonessa e Rossi.<\/p>\n\n\n\n
Ampio spazio anche al tema delle infrastrutture ferroviarie. \u201cAbbiamo sottolineato come sia importante investire per mitigare il degrado e la scarsa accessibilit\u00e0 in tante stazioni sul territorio. Per la stazione di Santhi\u00e0, ad esempio, snodo importante che conta quasi 5.000 passaggi quotidiani, sono stati confermati i lavori di restyling del sottopassaggio da fi ne maggio 2026 ed \u00e8 stata sottolineato che l\u2019attenzione deve essere massima per i lavori correlati all\u2019accessibilit\u00e0 delle persone con disabilit\u00e0, come gli ascensori di accesso ai binari i cui lavori sono calendarizzati per il 2027\u201d riferiscono i Consiglieri del PD.<\/p>\n\n\n\n
Brutte notizie sul fronte delle linee sospese che toccano le province di Vercelli e Novara. \u201cI tecnici di RFI hanno ribadito che la tratta Novara-Varallo non rientra tra le priorit\u00e0 della Regione. Non risulta esserci, infatti, nessuna richiesta uffi ciale da parte della Regione per la riapertura e nessun fondo dedicato. La stima dei costi indicativa per riaprire la linea dovrebbe essere di circa 50 milioni e quasi 4 anni di lavoro\u201d dichiarano Rossi e Paonessa. <\/p>\n\n\n\n
\u201cSiamo di fronte ad una scelta politica chiara – sottolineano – che potrebbe isolare interi territori: un\u2019occasione persa per rilanciare attrarre nuovi residenti, turisti e favorire una mobilit\u00e0 diversa che quella su gomma\u201d.
\u201cAnche sulla linea Santhi\u00e0-Arona continua la politica dei rinvii: lo studio di fattibilit\u00e0, con relativa analisi costi-benefi ci sulla riattivazione dei servizi, che doveva essere ultimato entro il 2025 per poi slittare a giugno 2026 risulterebbe, ora, ulteriormente ritardato a fi ne anno. I piemontesi meritano chiarezza: ricollegare Santhi\u00e0 e Arona avrebbe una signifi cativa ricaduta sulla qualit\u00e0 della vita dei pendolari e permetterebbe non solo treni diretti da Torino a Domodossola, ma anche collegamenti ferroviari tra Torino e la Svizzera senza necessit\u00e0 di cambio a Milano favorendo notevolmente il turismo in regione e i territori\u201d concludono i rappresentanti Dem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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