{"id":3404,"date":"2025-03-13T10:49:53","date_gmt":"2025-03-13T09:49:53","guid":{"rendered":"\/web\/?p=3404"},"modified":"2025-03-20T12:33:01","modified_gmt":"2025-03-20T11:33:01","slug":"treno-torino-pinerolo-canalis-pd-nei-6-anni-di-governo-della-giunta-cirio-ce-stato-un-peggioramento-del-servizio","status":"publish","type":"post","link":"\/web\/2025\/03\/13\/treno-torino-pinerolo-canalis-pd-nei-6-anni-di-governo-della-giunta-cirio-ce-stato-un-peggioramento-del-servizio\/","title":{"rendered":"TRENO TORINO-PINEROLO. CANALIS (PD): NEI 6 ANNI DI GOVERNO DELLA GIUNTA CIRIO C\u2019E\u2019 STATO UN PEGGIORAMENTO DEL SERVIZIO.<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

Ritardi, soppressioni di corse, affollamento, sporcizia, inaccessibilit\u00e0 delle sale d\u2019attesa, sono solo alcuni dei disagi che i pendolari e i turisti si trovano a vivere tutti i giorni sulla linea ferroviaria Torino-Pinerolo, tristemente conosciuta, grazie al rapporto Pendolaria di Legambiente, come una delle peggiori d\u2019Italia.<\/p>\n\n\n\n

I numerosi passaggi a livello, il binario unico tra Moncalieri Sangone e Pinerolo e l\u2019obsolescenza tecnologica degli apparati sono le tre cause principali dei gravi e ricorrenti disservizi che caratterizzano questa linea ferroviaria.<\/p>\n\n\n\n

Nel rispondere al mio Question time odierno, l\u2019assessore Gabusi ha dichiarato quanto segue:<\/p>\n\n\n\n

\u00b7       negli ultimi mesi le performance della linea sono migliorate, con una puntualit\u00e0 a gennaio 2025 del 95,6%<\/p>\n\n\n\n

\u00b7       nel 2019 la Regione ha avviato un tavolo di concertazione con RFI e gli enti locali per la soppressione dei PPLL, definendo le priorit\u00e0 per i Comuni di Vinovo, Piscina e Airasca<\/p>\n\n\n\n

\u00b7       la Regione ha stanziato 800.000\u20ac per le relative progettazioni che sono state completate da RFI e che ora possono iniziare il percorso per reperire finanziamenti<\/p>\n\n\n\n

\u00b7       nel corso degli anni, in occasione dell\u2019appuntamento annuale del \u201cTavolo tecnico di ascolto (TTA) e di raccolta delle richieste di miglioramento, efficientamento e sviluppo dell\u2019infrastruttura\u201d la Regione Piemonte ha rinnovato la richiesta di intervento di raddoppio della linea Torino-Pinerolo, anche in termini di raddoppi selettivi. In particolare, in occasione dell\u2019ultimo TTA 2024, \u00e8 stata avanzata la richiesta di soppressione dei PPLL lungo la linea Torino -Pinerolo e, nello specifico, quelli di Airasca e Piscina (il cantiere di Vinovo \u00e8 partito nel 2024)<\/p>\n\n\n\n

\u00b7       con Agenzia della Mobilit\u00e0 Piemontese, Enti locali e RFI \u00e8 stata verificata la fattibilit\u00e0 tecnica del prolungamento dell\u2019attuale sottopasso ferroviario di None (e collegamento pedonale ad una nuova area di interscambio) e contestuale soppressione di 1 passaggio a livello<\/p>\n\n\n\n

\u00b7       Sulla linea ferroviaria \u00e8 previsto l\u2019upgrade in ERTMS del sistema di sicurezza di controllo satellitare<\/p>\n\n\n\n

Insomma, a giudicare da queste dichiarazioni, la linea Torino-Pinerolo sembra essere al centro delle interlocuzioni tra Regione, RFI e Trenitalia, ma i risultati non sono ancora tangibili. Forse i cantieri subiscono ritardi per via della molteplicit\u00e0 di progetti PNRR in corso di realizzazione, ma \u00e8 quindi \u00e8 legittimo chiedersi perch\u00e9 gli interventi sulla linea non siano stati inseriti proprio nel PNRR. Sarebbe stata l\u2019occasione ideale per imprimere una svolta ad un\u2019opera che \u00e8 strategica per pi\u00f9 di 60 comuni e pi\u00f9 di 300.000 cittadini piemontesi che gravitano sul territorio interessato da questa linea ferroviaria.<\/p>\n\n\n\n

In un momento in cui la Citt\u00e0 Metropolitana sta valutando la razionalizzazione del Trasporto Pubblico Locale (TPL) su gomma, in vista delle gare che avranno luogo nel 2026, ribadiamo che non si possono tagliare le costose ed inquinanti corse dei bus se la Regione non potenzia e rende finalmente efficiente la linea ferroviaria, che \u00e8 l\u2019alternativa pi\u00f9 ecologica, economica e sicura!<\/p>\n\n\n\n

Dopo tanti anni di attesa, \u00e8 necessario ottenere gi\u00e0 nel 2025, prima delle gare del TPL su gomma, concreti miglioramenti su questa linea ferroviaria.<\/p>\n\n\n\n

Monica CANALIS \u2013 consigliera regionale PD<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ritardi, soppressioni di corse, affollamento, sporcizia, inaccessibilit\u00e0 delle sale d\u2019attesa, sono solo alcuni dei disagi che i pendolari e i turisti si trovano a vivere tutti i giorni sulla linea ferroviaria Torino-Pinerolo, tristemente conosciuta, grazie al rapporto Pendolaria di Legambiente, come una delle peggiori d\u2019Italia. I numerosi passaggi a livello, il binario unico tra Moncalieri […]<\/p>\n","protected":false},"author":58,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,60],"tags":[76],"yoast_head":"\nTRENO TORINO-PINEROLO. 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