{"id":336,"date":"2014-11-18T12:42:44","date_gmt":"2014-11-18T11:42:44","guid":{"rendered":"http:\/\/gruppopd.cr.piemonte.it\/web\/?p=336"},"modified":"2015-02-16T12:51:40","modified_gmt":"2015-02-16T11:51:40","slug":"frugarolo-boscomarengo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gruppopd.cr.piemonte.it\/web\/2014\/11\/18\/frugarolo-boscomarengo\/","title":{"rendered":"Servizio ferroviario di Frugarolo-Boscomarengo"},"content":{"rendered":"<p>Interrogazione di <strong>Domenico Ravetti<\/strong><\/p>\n<p>Con l&#8217;entrata in vigore dell&#8217;<strong>orario invernale 2013 di Trenitalia<\/strong> sono state introdotte\u00a0<strong>notevoli modifiche<\/strong> che hanno riorganizzato l&#8217;intero servizio ferroviario piemontese. Tali modifiche hanno comportato, in vari casi,<strong> notevoli peggioramenti nel servizio reso<\/strong>.\u00a0In particolare, per quel che riguarda la provincia di Alessandria, sulla linea Torino-Genova<strong>\u00a0la stazione di stazione di Frugarolo-Boscomarengo<\/strong>, nel Comune di Frugarolo,\u00a0ha avuto una <strong>drastica riduzione delle fermate di convogli<\/strong>, scese da 40 a 16. La stazione ferroviaria citata ha subito infatti una penalizzazione eccessiva: nei giorni\u00a0feriali, per ben quattro ore al mattino al pomeriggio ed in entrambe le direzioni, non\u00a0sono previsti treni ci\u00f2 comporta, in particolare nella fascia oraria pomeridiana, gravi<br \/>\ndisagi per gli studenti. Nei fine settimana il servizio \u00e8 quasi assente il sabato e lo \u00e8\u00a0totalmente la domenica.<\/p>\n<p>Considerato che\u00a0i<strong>l taglio al servizio ferroviario subito dalla stazione di Frugarolo-Boscomarengo risulta\u00a0non giustificato<\/strong> anche a fronte dei collegamenti, al contrario, mantenuti presso altre\u00a0stazioni come Serravalle -Scrivia, paragonabile per bacino di utenza alla Frugarolo-Boscomarengo<br \/>\nma che, tuttavia, vede ancora una frequenza pari ad un treno all&#8217;oraverso Torino Genova, compresi giorni festivi ed un numero di fermate superiore<br \/>\n40.<\/p>\n<p>Sottolineato che\u00a0l<strong>&#8216;eliminazione, quasi sistematica, da parte di Trenitalia di corse ferroviarie importanti\u00a0<\/strong>molto richieste dagli utenti, come quella sopraccitata, mettono in condizione di\u00a0forte sofferenza tutto il territorio regionale determinano inevitabili pressioni da parte\u00a0dei viaggiatori, in particolare dei pendolari, che chiedono servizi ferroviari sostitutivi\u00a0di pari livello gravando sul bilancio regionale, gi\u00e0 in fortissima difficolt\u00e0. L&#8217;attuale Assessore regionale ai Trasporti ha tenuto fin dall&#8217;inizio un atteggiamento\u00a0aperto al confronto con comitati locali dei viaggiatori e con le amministrazioni\u00a0comunali interessate;<br \/>\nper ottenere un migliore pi\u00f9 efficiente servizio ferroviario su tutto il territorio sarebbe\u00a0possibile, anche senza costi aggiuntivi, ridistribuire in modo pi\u00f9 razionale le fermate\u00a0tra Serravalle, Arquata Scrivia Frugarolo.<br \/>\nINTERROGA l&#8217;Assessore competente per sapere\u00a0quali siano gli orientamenti dell&#8217;attuale Giunta regionale in merito al servizio\u00a0ferroviario presso la stazione di Frugarolo-Boscomarengo, nel Comune di Frugarolo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Interrogazione di Domenico Ravetti Con l&#8217;entrata in vigore dell&#8217;orario invernale 2013 di Trenitalia sono state introdotte\u00a0notevoli modifiche che hanno riorganizzato l&#8217;intero servizio ferroviario piemontese. 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