{"id":2479,"date":"2020-09-10T12:09:40","date_gmt":"2020-09-10T10:09:40","guid":{"rendered":"\/web\/?p=2479"},"modified":"2020-09-10T12:09:44","modified_gmt":"2020-09-10T10:09:44","slug":"trasporti-serve-una-strategia-chiara-su-investimenti-e-scelte","status":"publish","type":"post","link":"\/web\/2020\/09\/10\/trasporti-serve-una-strategia-chiara-su-investimenti-e-scelte\/","title":{"rendered":"Trasporti: serve una strategia chiara su investimenti e scelte"},"content":{"rendered":"\n<p>\u201cLe considerazioni del direttore dell\u2019Agenzia Mobilit\u00e0, laddove afferma che il trasporto pubblico locale torner\u00e0 a regime non prima del 2023, confermano le nostre previsioni che, peraltro, avevamo puntualmente riportato in una mozione depositata dal Gruppo PD in Consiglio regionale nello scorso aprile.&nbsp;<strong>Sarebbe davvero un peccato se questa Regione, a seguito della crisi Covid, non raccogliesse la sfida di ripensare il modello di TPL soprattutto nel ripensare la relazione tra le aree extra-urbane e il centro citt\u00e0, con particolare riferimento alla mobilit\u00e0 in ingresso e uscita verso Torino da parte dei pendolari\u201d:<\/strong>&nbsp;lo afferma il&nbsp;Consigliere regionale&nbsp;<strong>Alberto AVETTA<\/strong>&nbsp;(Pd), a margine&nbsp;dell\u2019audizione del Direttore dell\u2019Agenzia della mobilit\u00e0, ing. Cesare Paonessa in&nbsp;<strong>Commissione regionale trasporti.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa flessione della domanda di TPL causata dal Covid c\u2019\u00e8, ed era ampiamente prevedibile per tante ragioni: ora, se non vogliamo compromettere i progressi che negli anni sono stati realizzati per garantire una mobilit\u00e0 pubblica a sempre pi\u00f9 basso impatto ambientale, occorre adottare tutte le misure idonee a garantire la sicurezza degli utenti del TPL<strong>,&nbsp;<\/strong>anche agendo sulla percezione del pericolo con adeguate campagne di comunicazione che, tuttavia, non vediamo ancora all\u2019orizzonte.&nbsp;<strong>Affrontare l\u2019emergenza Covid di per s\u00e9 \u00e8 necessario ma non sufficiente: serve una strategia chiara sugli investimenti e sulle scelte. Ad oggi registriamo che gli unici soldi destinati dalla Regione al rinnovo dei mezzi pubblici sono quelli messi a disposizione dal Governo nazionale\u201d<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cSe le prossime settimane non saranno affrontate adeguatamente &#8211; conclude&nbsp;<strong>Alberto AVETTA<\/strong>&nbsp;&#8211; la flessione del TPL si consolider\u00e0 nelle abitudini dei cittadini e rischia di trovare risposta nel ritorno all\u2019utilizzo massivo dell\u2019auto privata. E questo \u00e8 uno scenario che dobbiamo assolutamente scongiurare sia per le conseguenze finanziarie sulle casse delle aziende di trasporto sia per le conseguenze sull\u2019aria che respiriamo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cLe considerazioni del direttore dell\u2019Agenzia Mobilit\u00e0, laddove afferma che il trasporto pubblico locale torner\u00e0 a regime non prima del 2023, confermano le nostre previsioni che, peraltro, avevamo puntualmente riportato in una mozione depositata dal Gruppo PD in Consiglio regionale nello scorso aprile.&nbsp;Sarebbe davvero un peccato se questa Regione, a seguito della crisi Covid, non raccogliesse [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":58,"featured_media":2480,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[60],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.12 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trasporti: serve una strategia chiara su investimenti e scelte - 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