{"id":1763,"date":"2018-04-24T15:02:17","date_gmt":"2018-04-24T13:02:17","guid":{"rendered":"\/web\/?p=1763"},"modified":"2018-04-24T15:02:17","modified_gmt":"2018-04-24T13:02:17","slug":"adesione-alla-carta-metropolitana-sullelettromobilita","status":"publish","type":"post","link":"\/web\/2018\/04\/24\/adesione-alla-carta-metropolitana-sullelettromobilita\/","title":{"rendered":"Adesione alla Carta Metropolitana sull\u2019elettromobilit\u00e0"},"content":{"rendered":"<p><strong>Premesso che<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>i progressi recenti prospettano, gi\u00e0 a breve, veicoli elettrici sempre pi\u00f9 performanti, che delineano nuovi scenari di mobilit\u00e0 in grado di migliorare la qualit\u00e0 dell\u2019aria, abbattendo le emissioni inquinanti, le emissioni che alterano il clima, favorendo l\u2019efficienza energetica, l\u2019utilizzo delle fonti energetiche rinnovabili e riducendo le importazioni di combustibili fossili;<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>considerato che<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>la diffusione della mobilit\u00e0 elettrica richiede, tuttavia, la rimozione di alcune barriere e l\u2019adozione di misure che ne incoraggino l\u2019incremento. In tale prospettiva, occorre superare le criticit\u00e0 evidenziate a partire dalla Direttiva n. 2014\/94\/UE dell\u2019Unione europea e, in particolare, l\u2019assenza di una stabile infrastruttura di interfaccia per la ricarica dei veicoli elettrici, che rappresenta il principale ostacolo per la diffusione dei veicoli stessi e la relativa accettazione da parte dei consumatori, atta a stimolarne in senso positivo la domanda;<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>ricordato che<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>a livello normativo nazionale, con il decreto legge n. 83\/2012 convertito con legge 7 agosto 2012, n. 134, lo Stato ha dato avvio ad una politica di promozione e sviluppo della mobilit\u00e0 mediante veicoli a basse emissioni complessive. In particolare l\u2019articolo 17 septies del suddetto decreto legge, al fine di garantire in tutto il territorio nazionale livelli minimi uniformi di accessibilit\u00e0 al servizio di ricarica dei veicoli alimentati ad energia elettrica, prevede la formulazione di apposite linee guida per garantire lo sviluppo unitario del servizio di ricarica sul territorio nazionale;<\/li>\n<li>il quadro strategico nazionale \u00e8 stato, quindi, integrato con il D.P.C.M. del 26 settembre 2014, con cui \u00e8 stato adottato il Piano nazionale infrastrutturale per la ricarica dei veicoli alimentati ad energia elettrica (PNIRE), che viene aggiornato annualmente, per tener conto dell\u2019evoluzione della normativa, della tecnologia e dello stato di avanzamento dell\u2019attuazione;<\/li>\n<li>una delle prime misure attuative del PNIRE \u00e8 stata l\u2019emanazione, da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, di un Bando a favore delle Regioni per il finanziamento di reti di ricarica dedicate ai veicoli elettrici, pubblicato a luglio 2013, cui la Regione Piemonte ha partecipato e che ha visto il finanziamento del progetto per la realizzazione di reti di ricarica integrate per autobus elettrici e veicoli privati;<\/li>\n<li>con <a href=\"http:\/\/www.regione.piemonte.it\/governo\/bollettino\/abbonati\/2016\/23\/siste\/00000009.htm\">DGR n. 34-3391<\/a> del 30 maggio 2016, la Regione Piemonte ha approvato, dopo una serie di consultazioni con gli <em>stakeholder<\/em> del settore (Enti locali, fornitori di energia e servizi di ricarica, etc), il proprio progetto per accedere ai fondi messi a disposizione, che \u00e8 stato conseguentemente sottoposto al MIT ed \u00e8 attualmente in fase di valutazione;<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>rilevato che<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>il Piemonte \u00e8, con il proprio capoluogo di Regione Torino, tra i promotori della Carta Metropolitana sull\u2019elettromobilit\u00e0, documento sottoscritto nel 2017 insieme ad aziende del settore, consorzi e istituzioni per guidare la transizione dalla mobilit\u00e0 tradizionale a quella ad emissioni basse o nulle;<\/li>\n<li>elemento chiave della Carta Metropolitana sull\u2019elettromobilit\u00e0 \u00e8 l\u2019ampliamento delle possibilit\u00e0 di ricarica dei veicoli tramite l\u2019adesione da parte dei Comuni alla Carta stessa e, con l\u2019adozione degli opportuni atti amministrativi, la realizzazione sul territorio di stazioni di ricarica per i veicoli elettrici;<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>INTERROGA<\/strong>\u00a0Il Presidente della Giunta L\u2019Assessore\/a<\/h5>\n<ul>\n<li><strong>per sapere se non ritenga opportuno<\/strong>, alla luce delle considerazioni richiamate in premessa, valutare l\u2019adesione della Regione Piemonte alla Carta Metropolitana sull\u2019elettromobilit\u00e0, stimolando in tal modo l\u2019adesione diretta anche da parte dei Comuni.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Premesso che i progressi recenti prospettano, gi\u00e0 a breve, veicoli elettrici sempre pi\u00f9 performanti, che delineano nuovi scenari di mobilit\u00e0 in grado di migliorare la qualit\u00e0 dell\u2019aria, abbattendo le emissioni inquinanti, le emissioni che alterano il clima, favorendo l\u2019efficienza energetica, l\u2019utilizzo delle fonti energetiche rinnovabili e riducendo le importazioni di combustibili fossili; 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