{"id":1093,"date":"2015-11-17T09:46:08","date_gmt":"2015-11-17T08:46:08","guid":{"rendered":"\/web\/?p=1093"},"modified":"2015-11-17T09:46:08","modified_gmt":"2015-11-17T08:46:08","slug":"revisione-delle-modalita-di-utilizzo-del-biglietto-unico-integrato-provincia-di-torino","status":"publish","type":"post","link":"\/web\/2015\/11\/17\/revisione-delle-modalita-di-utilizzo-del-biglietto-unico-integrato-provincia-di-torino\/","title":{"rendered":"Revisione delle modalit\u00e0 di utilizzo del biglietto unico integrato in provincia di Torino"},"content":{"rendered":"<p><em>Interrogazione di Andrea Appiano sulla revisione delle modalit\u00e0 di utilizzo del biglietto unico integrato in provincia di Torino<\/em><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Premesso che<\/em><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>dal 1 luglio 2015 prender\u00e0 avvio un nuovo modello per la gestione del trasporto pubblico locale che l\u2019Agenzia della Mobilit\u00e0 Metropolitana e Regionale ha concertato con i Comuni della zona sud ovest della provincia di Torino;<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>tale modello prevede sia la revisione di alcuni percorsi interni ai comuni, ad esempio sul territorio di Volvera, per rendere il trasporto pubblico maggiormente accessibile ai residenti delle zone pi\u00f9 densamente abitate, sia la revisione degli orari per consentire il sincronismo con il trasporto ferroviario (SF2 di None in sincronismo per Torino e Pinerolo e ad Alpignano con sincronismo su Torino e Bardonecchia);<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><em>considerato che<\/em><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>ad integrazione di tali provvedimenti occorrerebbe ora un ulteriore impegno della Regione, per la propria competenza, al fine di estendere le possibilit\u00e0 di utilizzo del biglietto unico integrato, in modo da incentivare l\u2019utenza all\u2019utilizzo del trasporto pubblico locale come strumento di mobilit\u00e0;<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>in particolare ad oggi, con il nuovo modello di gestione del TPL, il servizio rientra per nell\u2019ambito dell\u2019abbonamento Formula 4, per cui l\u2019abbonato pu\u00f2 spostarsi tra la zona sud ovest e la citt\u00e0 di Torino con un unico biglietto. I viaggiatori occasionali, quindi non abbonati, tuttavia devono utilizzare due diversi biglietti (uno per le autolinee Canova ed uno GTT). Estendere anche a tali utenti la possibilit\u00e0 di usufruire del biglietto integrato incentiverebbe senz\u2019altro l\u2019uso del mezzo pubblico;<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>inoltre occorrerebbe estendere l\u2019area percorribile con il biglietto unico integrato in modo da includere anche zone raggiungibili solo con l\u2019impiego di due diversi biglietti come il Poliambulatorio di Orbassano;<strong>\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>INTERROGA\u00a0<\/strong><strong>l\u2019Assessore competente per sapere\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>se non ritenga opportuno, alla luce delle considerazioni espresse in premessa, rivedere, di concerto con le aziende esercenti il TPL, le zone della provincia di Torino in cui sia consentito l\u2019utilizzo del biglietto unico integrato.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Interrogazione di Andrea Appiano sulla revisione delle modalit\u00e0 di utilizzo del biglietto unico integrato in provincia di Torino\u00a0 Premesso che dal 1 luglio 2015 prender\u00e0 avvio un nuovo modello per la gestione del trasporto pubblico locale che l\u2019Agenzia della Mobilit\u00e0 Metropolitana e Regionale ha concertato con i Comuni della zona sud ovest della provincia di [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":58,"featured_media":1005,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[60],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.12 - 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